Boletín 1126 – 03/17 – Huelga de Estibadores en Puertos Españoles
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Después de que el Gobierno español aprobara la reforma de la Ley Portuaria de Estibadores el pasado viernes 24 de febrero de 2017, el Club ha sabido que las siguientes huelgas serán convocadas por los estibadores en todos los Puertos Españoles. Los estibadores de los principales puertos españoles han convocado 9 días de…
Read MoreSTOPIA 2006 (MODIFICADO EN 2017) Y TOPIA 2006 (MODIFICADO EN 2017) – ENMIENDAS DEL 2017
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RESUMEN STOPIA y TOPIA han tenido su revisión del período de 10 años con la participación de buques y los intereses de carga de petróleo El IG, conjuntamente con ICS e Intertanko, ha decidido no ajustar la carga financiera bajo los dos Acuerdos en esta ocasión. Se han acordado dos…
Read MoreBoletín 1124 – 02/17 – Campaña de Hielo en el Mar de Azov
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El Club ha sido informado recientemente de que la Campaña de Hielo en el Mar de Azov ha entrado en vigor el 3 de febrero de 2017. Se ha llamado la atención de los Miembros a través de la siguiente sugerencia por parte de nuestro corresponsal local. Según la orden nº 21 del…
Read MoreCOBERTURA DE EXCESO PARA EL P&I RIESGO ESPECIAL DE GUERRA Y COBERTURA DE BIO-QUÍMICA Y LEY DEL SEGURO U.S. DE TERRORISMO DEL 2002, SEGÚN ENMENDADA POR LA LEY DE REAUTORIZACIÓN DEL PROGRAMA DE SEGUROS CONTRA EL RIESGO DE TERRORISMO DEL 2015.
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RESUMEN El límite de la cobertura de P&I Riesgo Especial de Guerra para el año póliza 2017 permanece en US $ 500 millones. La exclusión “Bio-Química” sigue vigente, y una cobertura adicional para los riesgos de “Bio-Química” en relación con la tripulación y los costes legales limitados en US $ 30…
Read MoreBoletín 1123 – 01/17 – Fraude por desvío de pagos a través de una nueva estafa por correo electrónico – Mundial
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La existencia de un nuevo fraude a través de correos electrónicos ha llamado la atención del Club. Dicho fraude busca obtener fondos a través del desvío fraudulento de pagos. Se recuerda a los Miembros la importancia de analizar correctamente los correos electrónicos y las direcciones antes de responder. Se han recibido correos electrónicos,…
Read MoreCircular del Club 1/17 – CONVENIO INTERNACIONAL PARA EL CONTROL Y GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE DE LOS BUQUES Y SEDIMENTOS, 2004 Y LAS REGULACIONES ESTADOUNIDENSES DE LA GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE (BWM)
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RESUMEN • El Convenio sobre la Gestión del Agua de Lastre 2004 (BWM) entrará en vigor el 8 de septiembre de 2017. • El Grupo Internacional ha preparado una actualización y guía sobre el cumplimiento de este Convenio y con las Regulaciones de BWM Estadounidenses. • Se proporcionarán más actualizaciones y guías cuando…
Read MoreCircular del Club 21/16 – JUNTA GENERAL EXTRAORDINARIA DE UNITED KINGDOM MUTUAL STEAM SHIP ASSURANCE ASSOCIATION (BERMUDA) LIMITED (UKB) PROPUESTAS DE MODIFICACIONES DE LAS LEYES DE REMUNERACIÓN DE LOS DIRECTIVOS
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RESUMEN • Una Junta General Extraordinaria de United Kingdom mutual Steam Ship Assurance Association (Bermuda) Limited (UKB) tendrá lugar el 19 de enero de 2017 en Bermuda. • Se adjunta la documentación necesaria para la reunión. ACCIÓN • Los Miembros deben asegurarse de que se han enviado los formularios de poder completos al…
Read MoreBoletín 1122–12/16 – Inestabilidad Económica – Venezuela
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El Club ha sido informado de que un número de Gobiernos Nacionales alerta a sus ciudadanos sobre la agitación en Venezuela. Debido a la inestabilidad económica en Venezuela, un número de países, incluido China, Inglaterra, Francia y EEUU han advertido a sus ciudadanos sobre la inquietud en las calles de Venezuela debido a…
Read MoreCircular del Club 20/16-AÑO DE PÓLIZA 2017
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RESUMEN Las tasas de reaseguro del Grupo se reducen para todas las categorías de tonelaje. La retención individual del Club se mantiene en USD 10 millones. La retención del Pool del Grupo se mantiene en USD 80 millones. Hydra ha mantenido su participación en la primera capa. El…
Read MoreBoletín 1121 – 11/16 – Incremento de Robos – Puerto de Tianjin, China
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El Club ha sido informado de un incremento en el número de tentativas de robos desde buques fondeados en el Puerto de Tianjin, China. Tras un aumento en el número de tentativas y robos desde los buques fondeados fuera del Puerto de Tianjin, la circular adjunta ha sido enviada al Club para informar…
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