CIRCULAR DEL CLUB

JULIO 2016

RESUMEN

Las modificaciones al MLC para implementar los requisitos de seguridad financiera entrarán en vigor el 18 de enero de 2017

 Para ayudar a los Miembros con estos cambios, los 13 Clubes del Grupo Internacional han acordado emitir los certificados de seguridad financiera necesarios para el MLC

 Esta Circular se refiere a la Circular 10/13 y a la Circular 8/13

 Se facilitarán más actualizaciones a su debido tiempo

A LOS MIEMBROS

Muy Sres. Nuestros:

ACTUALIZACIÓN – CONVENIO SOBRE TRABAJO MARÍTIMO

Se refiere a los Miembros a la Circular 10/13 y a la Circular 8/13 en relación al Convenio sobre Trabajo Marítimo (CTM) 2006 (Maritime Labour Convention – MLC – 2006).

El MLC entro en vigor el 20 de agosto de 2013. En abril de 2014, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) acordó varias enmiendas al MLC para implementar los principios acordados en 2009 por el grupo de trabajo conjunto de seguridad financiera de la OMI/OIT. Estas modificaciones entrarán en vigor el 18 de enero de 2017.

Después de esta fecha los buques que estén sujetos al MLC estarán obligados a presentar certificados emitidos por un asegurador u otro proveedor de seguridad financiera que confirmen que está en vigor un seguro u otra seguridad financiera para el coste y gastos de repatriación de la tripulación, así como un derecho contractual de hasta 4 meses para salarios atrasados y beneficios después del abandono (Reglamento 2.5.2 del MLC modificado). También será necesario un certificado adicional para las responsabilidades de reclamaciones contractuales que se deriven de daños personales, discapacidad o fallecimiento de un tripulante (Norma A4.2 del MLC modificada).

Encontrar una solución de seguridad financiera sostenible

Con el fin de ayudar a los armadores en el cumplimiento de estos requisitos adicionales de seguridad financiera, actualmente los trece Clubes del Grupo Internacional (GI) proponen emitir los certificados necesarios del MLC así como indemnizar a los marineros directamente en caso de que se produzca cualquier condición bajo el MLC, pero con un derecho de indemnización de los Miembros respecto a los derechos después del abandono y sobre la base de que estas nuevas responsabilidades no se contemplarán dentro de los actuales acuerdos de colaboración del GI.

Todos los Clubes del GI han aceptado participar en un acuerdo de reaseguro de Grupo separado, que abordará la suma de un riesgo en el caso de que el Club deba ser responsable de la quiebra financiera de un Miembro resultando en el abandono de un marinero. Actualmente la colocación de este seguro está en proceso, pero las discusiones con el mercado de reaseguro

han sido positivas. El GI continuará trabajando detalladamente en estas medidas de seguridad para garantizar que, cuando las modificaciones al MLC entren en vigor en enero de 2017, los armadores tendrán la certificación requerida en orden, y los marineros y los Estados tendrán la comodidad respaldada por un esquema del Grupo.

El GI también está en contacto con varios estados clave con el fin de establecer un enfoque común entre los 77 estados que han ratificado el Convenio, en este tema de la certificación.

Se facilitarán más actualizaciones a su debido tiempo.

Todos los Clubes del Grupo Internacional han publicado una circular en términos similares.

Atentamente

LOS GERENTES

Para más información:

Los Asociados que requieran información adicional deben ponerse en contacto con Niguel Carden, (teléfono +44 20 7204 2147, correo electrónico nigel.carden@thomasmiller.com) o con su contacto habitual del Club.