RESUMEN
 Esta circular establece los detalles de los acuerdos que dispondrá el Club para ayudar a los armadores a cumplir con los requisitos de seguridad financiera de la MLC que se aplicarán en Enero 2017
 Se incluye a estar circular una lista detallada de FAQ
 Esta circular se refiere a la Circular 13/16, Circular 10/13 y Circular 8/13
A LOS MIEMBROS

Se refiere a los Miembros a la Circular del Club 13/16 de fecha 30/06/2016 en la que se informaba a los Miembros sobre las enmiendas al Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 las cuales entrarán en vigor el 18 de enero de 2017. Después de esta fecha, los buques que estén sujetos al MLC deberán presentar certificados, emitidos por un asegurador u otro proveedor de seguridad financiera, en los que se confirme que está vigente el seguro u otra seguridad financiera para responsabilidades respecto a:
 salarios pendientes y repatriación de marineros así como costes incidentales y gastos de acuerdo con la Regulación MLC, Standard A2.5.2 y Directriz B2.5, y
 compensación en caso de fallecimiento o discapacidad a largo plazo de acuerdo con la Regulación 4.2., Standard A4.2. y Directriz B4.2.
Los Consejos de todos los Clubes en el Grupo Internacional han decidido que los Clubes deben proporcionar la certificación necesaria. El objetivo de esta Circular es ofrecer una actualización a los Miembros en relación a los pasos que se deben tomar para permitir a los Miembros cumplir con los requisitos de seguridad financiera. La Circular incluye la información más importante ofreciendo más detalles en las FAQs adjuntas.
Buques que requieren Certificados MLC
Los buques necesitarán Certificados MLC si:
 están registrados en un estado donde el MLC esté en vigor; o
 si hacen escala en un puerto de una jurisdicción donde el MLC esté en vigor
La información de los Estados que son parte del MLC se pueden encontrar en la Base de Datos del MLC gestionada por la Organización Internacional del Trabajo (International Labour Organization).
Los buques que estén registrados en los Estados que no sean parte del MLC y que no hagan escala en Estados que no sean parte del MLC no necesitarán Certificados MLC.
En la página web del Club, apartado “FAQs on MLC”, se puede encontrar más información en relación a las categorías de los buques a los que se aplica el MLC.
Proceso
En breve todos los Clubes en el Grupo Internacional proporcionarán información a los Miembros sobre el proceso para la obtención de los certificados. Los Certificados serán enviados a los Miembros por sus Clubes en formato PDF basados en los textos de los Anexos 1 y 2 de esta Circular. Los Miembros deberán imprimir los Certificados y asegurarse que están en un lugar visible a bordo a disposición de los tripulantes y no más tarde del 18 de enero de 2017.
Una vez se hayan emitido los Certificados, se registrarán en la red de búsqueda de buques en la web del Club.
Los Clubes facilitan los Certificados y no es necesario solicitar Certificados emitidos por el Estado. Sin embargo, algunos estados pueden requerir a los armadores incluidos en sus listas a facilitar copias de los Certificados para sus registros.
Los Miembros que tengan intención de renovar su Cobertura de P&I con el UK Club a partir del 20 de febrero de 2017 podrán obtener Certificados que serán válidos hasta el 20 de febrero de 2018.
Seguro
Algunas de las responsabilidades que se derivan bajo los Certificados se contemplarán dentro del ámbito de la cobertura estándar de P&I para tripulantes. Por ejemplo, las Reglas del UK Club normalmente cubrirán compensación en caso de fallecimiento o discapacidad a largo plazo. Asimismo, los costes de repatriación y salarios después de un naufragio forman parte de la cobertura estándar. Sin embargo, otras responsabilidades no se contemplan dentro del ámbito de la cobertura de P&I, en particular costes de repatriación y salarios como consecuencia de las provisiones de abandono establecidas en Standard 2.5.2 del MLC, en su forma enmendada.
Los Clubes pueden proporcionar certificados de acuerdo con lo dispuesto en la MLC Extension Clause que aparece en el Anexo 3. Esta disposición establece que el Club pagará las reclamaciones que los navegantes liquiden por adelantado y que se contemplen dentro del ámbito de las Regulaciones y Estándares especificados en los Certificados. La Cláusula también provee que, si dichos pagos se contemplan fuera del ámbito de la cobertura estándar, los Miembros estarán obligados a reembolsar al Club.
Reaseguro
Las reclamaciones que se contemplan fuera del ámbito de la cobertura de P&I también se contemplarán fuera del ámbito de los acuerdos de pooling y reaseguro del Grupo Internacional. El Grupo ha dispuesto cobertura de reaseguro adicional para responsabilidades resultantes bajo la MLC Extension Clause y que se contemplan fuera del ámbito de la cobertura. Esta colocación de reaseguro está en un nivel avanzado que es suficiente para todos los Miembros, con la posible excepción de un pequeño número de flotas con un número de tripulantes excepcionalmente elevado.
General
Los requisitos de seguridad financiera del MLC plantean muchos retos para los armadores, aseguradores, Países de Abanderamiento y Estados del Puerto. Aunque se puede encontrar alguna semejanza con el sistema obligatorio de seguro bajo los Convenios IMO, existen diferencias considerables. Por ejemplo, MLC no estipula un texto prescrito para la seguridad. Además, los Estados individuales cuentan con un grado de flexibilidad en cuanto a la implementación y cumplimiento del MLC desde una perspectiva tanto de un País de Abanderamiento como del Estado del Puerto. En el momento de redactar esta circular 79 Estados han ratificado el Convenio. El Grupo Internacional jugado un papel decisivo al establecer un Grupo informal de Correspondencia formado por 18 Estados quienes han sido consultados y se les ha dado la oportunidad de comentar sobre los pasos propuestos tomados por el Grupo Internacional. El objetivo ha sido proporcionar un sistema de seguridad que cumpla con los requisitos del MLC y sea aceptado en todos los Estados donde el MLC esté en vigor. En su debido momento se proporcionarán nuevas actualizaciones.
Todos los Clubes del Grupo Internacional han emitido una circular similar.
Atentamente.
LOS GERENTES
Para más información
Los Asociados que requieran información adicional deben ponerse en contacto con Nigel Carden, (teléfono +44 20 7204 2147, correo electrónico nigel.carden@thomasmiller.com) o con su contacto habitual del Club.

circular-del-club-16-16-anexos-1-2-3