[:es]Viernes, 17 de abril de 2015

La Guardia Costera de Estados Unidos anunció que, a partir del 24 de abril de 2015, impondrá condiciones de entrada a los buques que lleguen a Estados Unidos después de haber efectuado escala en cualquier puerto de Libia, durante sus últimas cinco escalas.

En resumen, todos los buques afectados están obligados a:

  • Implementar las medidas del Nivel de Seguridad 2 contempladas en el plan de seguridad del buque mientras se encuentren en Libia.
  • Asegurarse de que cada punto de acceso esté vigilado y que los guardias tengan una visibilidad total del exterior del buque mientras se encuentren en un puerto libio. Los guardias pueden ser miembros de la tripulación. Sin embargo, y en caso de ser necesario, se deben disponer miembros de la tripulación adicionales a bordo del buque para asegurar que los límites de jornada máximos no se superan y/o se cumplen las horas mínimas de descanso.
  • Intentar llevar a cabo una Declaración de Protección mientras se encuentren en un puerto de Libia.
  • Anotar todas las acciones de seguridad en los registros de seguridad del buque.
  • Informar de todas las acciones adoptadas al Capitán del Puerto de la USCG correspondiente (USCG Captain of the Port – COTP) antes de su llegada a aguas estadounidenses.

Las Condiciones de Entrada se pueden consultar en la página web del USCG a través del enlace incluido en la versión inglesa de este boletín.

Fuente de información:
George Radu
Thomas Miller (Americas)
San Francisco, USA
Email: SanFrancisco.ukclub@thomasmiller.com

 [:en]Friday 17th April 2015

The US Coast Guard announced that, effective from 24 April 2015, it is imposing conditions of entry on vessels arriving in the United States after having called at any port in Libya, during their last five port calls.

In summary, all affected vessels are obliged to:

  • Implement Security Level 2 measures as specified in their ship security plan while in Libya.
  • Ensure that each access point is guarded and that guards have total visibility of the exterior of the vessel while in a Libyan port. The guards may be provided by the vessel’s crew. However, additional crewmembers should be placed on board the vessel, if necessary, to ensure that limits of maximum hours of work are not exceeded and/or minimum hours of rest are met.
  • Attempt to execute a Declaration of Security while in a Libyan port.
  • Log all security actions in the vessel’s security records.
  • Report actions taken to the pertinent USCG Captain of the Port (COTP) prior to arrival into US waters.

The Conditions of Entry can be found on the USCG web site here.

Source of Information
George Radu
Thomas Miller (Americas)
San Francisco, USA
Email: SanFrancisco.ukclub@thomasmiller.com[:]