[:es]CIRCULAR DEL CLUB
JULIO 2016
RESUMEN
Las modificaciones al MLC para implementar los requisitos de seguridad financiera entrarán en vigor el 18 de enero de 2017
Para ayudar a los Miembros con estos cambios, los 13 Clubes del Grupo Internacional han acordado emitir los certificados de seguridad financiera necesarios para el MLC
Esta Circular se refiere a la Circular 10/13 y a la Circular 8/13
Se facilitarán más actualizaciones a su debido tiempo
A LOS MIEMBROS
Muy Sres. Nuestros:
ACTUALIZACIÓN – CONVENIO SOBRE TRABAJO MARÍTIMO
Se refiere a los Miembros a la Circular 10/13 y a la Circular 8/13 en relación al Convenio sobre Trabajo Marítimo (CTM) 2006 (Maritime Labour Convention – MLC – 2006).
El MLC entro en vigor el 20 de agosto de 2013. En abril de 2014, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) acordó varias enmiendas al MLC para implementar los principios acordados en 2009 por el grupo de trabajo conjunto de seguridad financiera de la OMI/OIT. Estas modificaciones entrarán en vigor el 18 de enero de 2017.
Después de esta fecha los buques que estén sujetos al MLC estarán obligados a presentar certificados emitidos por un asegurador u otro proveedor de seguridad financiera que confirmen que está en vigor un seguro u otra seguridad financiera para el coste y gastos de repatriación de la tripulación, así como un derecho contractual de hasta 4 meses para salarios atrasados y beneficios después del abandono (Reglamento 2.5.2 del MLC modificado). También será necesario un certificado adicional para las responsabilidades de reclamaciones contractuales que se deriven de daños personales, discapacidad o fallecimiento de un tripulante (Norma A4.2 del MLC modificada).
Encontrar una solución de seguridad financiera sostenible
Con el fin de ayudar a los armadores en el cumplimiento de estos requisitos adicionales de seguridad financiera, actualmente los trece Clubes del Grupo Internacional (GI) proponen emitir los certificados necesarios del MLC así como indemnizar a los marineros directamente en caso de que se produzca cualquier condición bajo el MLC, pero con un derecho de indemnización de los Miembros respecto a los derechos después del abandono y sobre la base de que estas nuevas responsabilidades no se contemplarán dentro de los actuales acuerdos de colaboración del GI.
Todos los Clubes del GI han aceptado participar en un acuerdo de reaseguro de Grupo separado, que abordará la suma de un riesgo en el caso de que el Club deba ser responsable de la quiebra financiera de un Miembro resultando en el abandono de un marinero. Actualmente la colocación de este seguro está en proceso, pero las discusiones con el mercado de reaseguro
han sido positivas. El GI continuará trabajando detalladamente en estas medidas de seguridad para garantizar que, cuando las modificaciones al MLC entren en vigor en enero de 2017, los armadores tendrán la certificación requerida en orden, y los marineros y los Estados tendrán la comodidad respaldada por un esquema del Grupo.
El GI también está en contacto con varios estados clave con el fin de establecer un enfoque común entre los 77 estados que han ratificado el Convenio, en este tema de la certificación.
Se facilitarán más actualizaciones a su debido tiempo.
Todos los Clubes del Grupo Internacional han publicado una circular en términos similares.
Atentamente
LOS GERENTES
Para más información:
Los Asociados que requieran información adicional deben ponerse en contacto con Niguel Carden, (teléfono +44 20 7204 2147, correo electrónico nigel.carden@thomasmiller.com) o con su contacto habitual del Club.
[:en]
JULY 2016
OUTLINE
• Amendments to the MLC to implement requirements for financial security will enter into force on 18th January 2017
• To assist owners with this, all 13 International Group Clubs have agreed to provide the necessary MLC financial security certificates
• This circular relates to Circular 10/13 and Circular 8/13
• Further updates will be provided in due course
TO THE MEMBERS
UPDATE ON THE MARITIME LABOUR CONVENTION
Members are referred to Circular 10/13 and Circular 8/13 on the Maritime Labour Convention (MLC) 2006.
The MLC entered into force on 20 August 2013. In April 2014, the International Labour Organisation (ILO)
agreed several amendments to the MLC to implement the principles agreed back in 2009 by the joint
IMO/ILO financial security working group.These amendments will enter into force on 18 January 2017.
Ships that are subject to the MLC will, after this date, be required to display certificates issued by an insurer or
other financial security provider confirming that insurance or other financial security is in place for the cost
and expense of crew repatriation, as well as up to four months contractually entitled arrears of wages and
entitlements following abandonment (MLC Regulation 2.5.2, as amended).A further certificate will be
required for liabilities for contractual claims arising from seafarer personal injury, disability or death (MLC
Standard A4.2, as amended).
Finding a sustainable financial security solution
In order to assist owners in complying with these additional financial security requirements, all 13
International Group (IG) Clubs currently propose to provide the necessary MLC certificates and to indemnify
seafarers directly should the requisite MLC event occur, but with a right of indemnity from Members in
respect of entitlements following abandonment and on the basis that these new MLC liabilities will not fall
within the IG’s existing pooling arrangements.
All IG Clubs have agreed to participate in a separate Group reinsurance arrangement,which will address
aggregation of risk in the event that a Club becomes liable for a Members’ financial default resulting in seafarer
abandonment. Placing this reinsurance is currently a work in progress, but discussions with the reinsurance
market have been positive.The IG will continue to work on the detail of these security arrangements to ensure
that when the MLC amendments do enter into force, in January 2017, owners will have the requisite
certification in place, and seafarers and States will have the comfort afforded by a Group-backed scheme.
The IG is also speaking with a number of key states in order to establish a common approach amongst the 77
States who have now ratified the Convention, on this issue of certification.
Further updates will be provided in due course.
All IG Clubs have issued a similar circular.
Yours faithfully
THE MANAGERS
For more information
Members requiring further information should contact Nigel Carden at
nigel.carden@thomasmiller.com or telephone +44 20 7204 2147
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